Projektstatus-Reporting: Parkplätze statt Ampeln

(Projekt‑)​Status-Ampeln sind ein­di­men­sio­nal, „rot-grün-male­risch“ (vgl. hier) und in Gelb weit­ge­hend nichts­sa­gend (vgl. hier) – ein guter Grund, sich nach alter­na­ti­ven Dar­stel­lungs­mög­lich­kei­ten umzu­se­hen. „Par­king Lot Charts“​¹ bzw. „Par­king Lot Dia­grams“​² schei­nen mir eine sol­che Alter­na­ti­ve zu sein (edi­tier­ba­re Vor­la­ge):

Ursprüng­lich ent­wi­ckelt, um den Sta­tus ein­zel­ner „Fea­tures“ im Rah­men des „Fea­ture Dri­ven Deve­lo­p­ments“ („FDD“)​³ dar­zu­stel­len, las­sen sich Par­king Lot Charts mit prak­tisch jeder Metho­dik kombinieren​⁴ – und bie­ten gegen­über der mas­siv sim­pli­fi­zie­ren­den Ampel m. E. eine Rei­he von Vorteilen:

• Es wer­den deut­lich mehr Infor­ma­tio­nen auf ver­gleichs­wei­se wenig Raum dar­ge­stellt: Neben dem eigent­li­chen Sta­tus fin­den sich in jedem „Par­king Lot“ noch der Grad der Fertigstellung​⁵ und der erwar­te­te Fertigstellungszeitpunkt.

• Die Seman­tik der ver­wen­de­ten Far­ben ist m. E. deut­lich klarer​⁶:
  • • Noch nicht Begon­ne­nes wird auch nicht ein­ge­färbt und ist dem­entspre­chend weiß.
    • Din­ge, die in Arbeit sind („Work in Pro­gress“, „WiP“), wer­den blau gefärbt.
    • Alles, was fer­tig ist, wird grün eingefärbt.
    • Rot ein­ge­färbt wird, was in irgend­ei­ner Form kri­tisch ist – sei es, dass ein Hin­der­nis („impe­di­ment“) zu bear­bei­ten ist oder sei es bei­spiels­wei­se, dass an die­ser Stel­le eine erheb­li­che Plan­ab­wei­chung hin­sicht­lich Zeit, Kos­ten oder Qua­li­tät vor­liegt. Kurz: Rot ist, wor­über gespro­chen wer­den soll­te. Auch wei­ße „Par­king Lots“ kön­nen übri­gens rot wer­den, falls schon vor Arbeits­be­ginn ein Pro­blem vorliegt.
    • Gelb bleibt unge­nutzt – und das ist m. E. auch sehr gut so (vgl. hier). Bemüht man die Goog­le Bil­der, fin­den sich aller­dings erstaun­lich vie­le Par­king Lot Charts, die Gelb für „Work in Pro­gress“ verwenden​⁷. Ich hal­te das für eine sehr unge­eig­ne­te Zuord­nung: Rot als „Alarm“ oder „Stopp“ ist sehr klar, auch Grün als „hier kann nichts mehr schief­ge­hen“ ein­deu­tig. Gelb hin­ge­gen ist in der Seman­tik der Ampel „kurz vor Rot“. Grund­sätz­lich alles, was „in Arbeit“ ist, mit Gelb zu kenn­zeich­nen, wür­de impli­zie­ren, dass Rot qua­si unver­meid­bar wäre – das erscheint mir dann doch ein wenig sehr pessimistisch.

• „Park­plät­ze“ kön­nen je nach Metho­de und Gra­nu­la­ri­tät des Reportings mit unter­schied­li­chen Din­gen belegt wer­den: Denk­bar sind bei­spiels­wei­se Arbeits­pa­ke­te oder gar gan­ze (Teil‑)​Projekte im Fal­le „klas­sisch“ gema­nag­ter Pro­jek­te – oder z. B. User Sto­ries (oder ande­re For­men von Back­log Items), Fea­tures oder womög­lich gan­ze Releases im Fal­le des Ein­sat­zes agi­ler Metho­den. Vor­sicht erscheint mir aller­dings ange­bracht, wenn man Din­ge unter­schied­li­cher Mäch­tig­keit auf dem Par­king Lot Dia­gram mischen möch­te (also bspw. User Sto­ries und gan­ze Teil­pro­jek­te) – in die­sem Fall soll­te man zur Ver­deut­li­chung viel­leicht unter­schied­lich gro­ße „Park­plät­ze“ verwenden.

Ist man gezwun­gen, den Pro­jekt­sta­tus extrem agg­re­giert zu prä­sen­tie­ren, erschei­nen mir Par­king Lot Charts deut­lich geeig­ne­ter als prak­tisch jede Form der meist über-sim­pli­fi­zie­ren­den Ampel-Dar­stel­lung, die ich bis­her erle­ben durf­te – und mir fällt kein Grund ein, war­um man sie nicht mit prak­tisch jeder Metho­de ver­wen­den kön­nen sollte.

☰